November 8th, 2020

Паровой грузовой автомобиль (4Х2) НАМИ-012

За основу при разработке отечественного парового автомобиля НАМИ-012 был взят семитонный грузовик ЯАЗ-200. Машина имела бескапотную компоновку, паросиловая установка повышенного давления была установлена в машинном отделении между кабиной и грузовой платформе. Впервые в мировом автомобилестроении в качестве топлива использовались швырки – полуметровые поленья диаметром до 20 см, которые поступали в котёл автоматически под собственным весом по мере прогорания нижних слоёв. Перевозимых на борту 350–400 кг дров и 380 л воды хватало примерно на 100 км пути. Опытные образцы НАМИ-012 проходили государственные испытания в условиях Крайнего Севера в вариантах бортового грузовика и автопоезда-лесовоза.


Макетный образец парового грузового автомобиля НАМИ-012 (1948 г.).

Collapse )