Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Послевоенный автотранспорт. Фотокаталог коллекции машинок и их прототипов.

М-20 ГАЗ-12Б Москвич-407 (1962 г.) СМЗ С3А ГАЗ-24 (сопровождения олимпийского огня)ГАЗ-51А ПМЗ-27 КрАЗ-255Б ЛиАЗ-677 МТБ-82Д

Под катом - фотокаталог небольшой коллекции моделей послевоенного автотранспорта СССР. Это – уменьшенные копии тех легковых и грузовых автомобилей, прицепов, закрытых мотоколясок, автобусов и троллейбусов, которые были разработаны в три послевоенных десятилетия. Как небольшое «предисловие» – несколько основных советских автомобилей разработки предвоенных лет и времён Великой отечественной войны. И как «послесловие» – несколько советских машин 80-х годов, в основе которых лежат конструкция и облик разработок 60–70-х годов XX века.

В тематику коллекции попадают:
• автомобили, выпускавшиеся в СССР с середины сороковых до середины семидесятых годов;
• зарубежные автомобили, официально закупавшиеся Советским Союзом в указанный период с целью эксплуатации (а не для изучения);
• автомобили социалистических стран, в основе которых лежит конструкция советских автомобилей.

На сегодняшний день коллекция насчитывает около 250 моделей. Периодически я их фотографирую и выкладываю их изображения сюда. Блог бессистемен, очередные объекты для съёмок выбираю абсолютно случайным образом.

Картинки в этом посте кликабельны. Ссылки ведут к сообщениям, содержащим несколько (от 6 до 15) фотографий, краткую информацию о модели и прототипе. Алфавитный указатель коллекции машинок - в следующем посте .

Collapse )

Спортивный автомобиль на шасси М-20В («Победа-Спорт», 4X2)

В 1955–1956 годах в экспериментальном цехе Горьковского автозавода под руководством испытателей Михаила Метелёва и Вячеслава Мосолова на шасси легковых автомобилей «Победа» были изготовлены два родстера для участия в чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. На автомобиле № 30, созданном на базе серийной М-20В, экипаж Мосолов-Ефремычев завоевал серебряные медали чемпионата. Машина прошла 9 кругов «Большого Минского кольца» со средней скоростью 141,1 км/ч.



Collapse )

Легковой автомобиль для сопровождения спортсменов с олимпийским огнём (4X2) ГАЗ-24 «Волга»

Специально для сопровождения эстафеты олимпийского огня в преддверии Олимпиады-80 Горьковский автозавод выпустил партию из 10 автомобилей ГАЗ-24, предназначенных для сопровождения эстафеты олимпийского огня. Машины из этой серии отличались доработанной системой жидкостного охлаждения с радиатором увеличенной площади и перенастроенной педалью акселератора для длительного движения с низкой скоростью.

«Олимпийские Волги» были окрашены по специальной схеме эмалями «металлик», ещё не совсем необычными для советского автопрома начала 80-х годов. Один из автомобилей с номерным знаком 34 12 ОЛМ был оснащён радиотелефоном, системой громкоговорящей связи и проблесковыми маячками на крыше.

ГАЗ-24-Олимп-01.jpg

Collapse )

Микроавтобус для сопровождения спортсменов с олимпийским огнём (4Х2) РАФ-2907

В преддверии Московской Олимпиады Рижский завод получил большой заказ на изготовление специализированных автомобилей на базе автобусов особо малого класса РАФ-2203 для обслуживания различных соревнований и мероприятий в рамках XXII-х Игр.

Одной из таких модификаций стал автомобиль для сопровождения эстафеты олимпийского огня. Особенность эксплуатации такой машины – движение с невысокой скоростью, соответствующей темпу факелоносцев (4–5 мин./км), в связи с чем была модифицирована система охлаждения двигателя. Автомобиль оснащался радиостанцией, холодильником и радиоприёмником, а в задней части кузова был оборудован отсек с запасными факелами и тремя газовыми горелками с постоянно горящим пламенем.

РАФ-2907-01.jpg

Collapse )