Tags: icv

Послевоенный автотранспорт. Фотокаталог коллекции машинок и их прототипов.

М-20 ГАЗ-12Б Москвич-407 (1962 г.) СМЗ С3А ГАЗ-24 (сопровождения олимпийского огня)ГАЗ-51А ПМЗ-27 КрАЗ-255Б ЛиАЗ-677 МТБ-82Д

Под катом - фотокаталог небольшой коллекции моделей послевоенного автотранспорта СССР. Это – уменьшенные копии тех легковых и грузовых автомобилей, прицепов, закрытых мотоколясок, автобусов и троллейбусов, которые были разработаны в три послевоенных десятилетия. Как небольшое «предисловие» – несколько основных советских автомобилей разработки предвоенных лет и времён Великой отечественной войны. И как «послесловие» – несколько советских машин 80-х годов, в основе которых лежат конструкция и облик разработок 60–70-х годов XX века.

В тематику коллекции попадают:
• автомобили, выпускавшиеся в СССР с середины сороковых до середины семидесятых годов;
• зарубежные автомобили, официально закупавшиеся Советским Союзом в указанный период с целью эксплуатации (а не для изучения);
• автомобили социалистических стран, в основе которых лежит конструкция советских автомобилей.

На сегодняшний день коллекция насчитывает около 250 моделей. Периодически я их фотографирую и выкладываю их изображения сюда. Блог бессистемен, очередные объекты для съёмок выбираю абсолютно случайным образом.

Картинки в этом посте кликабельны. Ссылки ведут к сообщениям, содержащим несколько (от 6 до 15) фотографий, краткую информацию о модели и прототипе. Алфавитный указатель коллекции машинок - в следующем посте .

Collapse )

Легковой автомобиль среднего литража (4Х2) М-21Г «Волга»

После успешно проведённых государственных испытаний опытных образцов новой автомашины «Волга» было заявлено о планах начала производства модели М-21 в 1956 году. Однако новый верхнеклапанный двигатель ещё не был готов, как не были готовы к производству бесшумные задние мосты и специальное масло для гидротрансформаторов АКПП. Чтобы не срывать анонсированное начало серии, Автозавод им. Молотова запустил опытно-промышленную партию автомобилей с индексом М-21Г, на которые устанавливались форсированный мотор и немного изменённая коробка переключения передач от «Победы», а также некоторые другие переходные узлы и агрегаты. В 1957 году советские кинозрители могли увидеть новинку в кинокартине «К Чёрному морю».



Collapse )

Легковой автомобиль-такси среднего литража (4X2) М-21А «Волга»

Автомобиль-такси с индексом М-21А выпускался с 1957 года и являлся модификацией машины М-21В (модели так называемого «первого выпуска»: со звездой на облицовке радиатора). От базовой «Волги» такси отличалось нераскладывающейся спинкой переднего дивана и практичной обивкой из кожзаменителя. На такие машины вместо радиоприёмника устанавливался таксометр, отсутствовал прикуриватель, в углу лобового стекла был смонтирован «зелёный огонёк», а на борту наносились опознавательные «шашечки». Определённого цвета для такси ещё не существовало: «шашечки» наносились на автомобили стандартной цветовой гаммы автозавода как в одноцветном, так и в двухцветном исполнении. Фигура оленя на капот не устанавливалась.

После модернизации в конце 1958-го года «Волги»-такси выпускались уже на базе машин «второго выпуска» М-21И, однако индекс не сменили и так же обозначались М-21А.



Collapse )